dimanche 23 décembre 2012
jeudi 12 mars 2009
Avis aux Terriens!!!
Mercredi 11 Mars 2008
Les marins sont comme leur monture, ils se portent comme un charme.
L'ambiance à bord est top moumoute et les differents grains successifs n'altèrent en rien la bonne humeur de l'équipage. Les virtuoses de la tambouille se succèdent frénétiquement derrière les fourneaux. La préparation d'un livre de cuisine gastronomiquement océanique est à envisager. Un titre simple et accrocheur comme " 20 recettes pour grossir en transat" reflèterait assez bien le régime impitoyable auquel on est soumis. Les seules discordes qui peuvent apparaitre sont au moment du spa bouillonant. Evidemment en bons gaulois, il nous est difficile d'attendre notre tour et les coups bas fusent.
L'ambiance à bord est top moumoute et les differents grains successifs n'altèrent en rien la bonne humeur de l'équipage. Les virtuoses de la tambouille se succèdent frénétiquement derrière les fourneaux. La préparation d'un livre de cuisine gastronomiquement océanique est à envisager. Un titre simple et accrocheur comme " 20 recettes pour grossir en transat" reflèterait assez bien le régime impitoyable auquel on est soumis. Les seules discordes qui peuvent apparaitre sont au moment du spa bouillonant. Evidemment en bons gaulois, il nous est difficile d'attendre notre tour et les coups bas fusent.
Les familles peuvent être rassurées et continuer à bouffer nos économies dans la mesure où une légère pétole pourrait bien faire son apparition.
Ah oui, on oubliait une affaire urgente: Dis à zezette de rendre les clés du camion à renée pour qu'il débarasse gérard de la caravane de robert!!!
Comme vous pouvez le con stater le sérieux reigne en maitre à bord et Captain Jack en est le garant bien sûr!
Requete number 1: ENvoyer d'urgence un boite de VRAI nutella car le simili nous donnent des flatulences meteoriques!!
requete number 2: Nous envoyer de la chaire fraiche car nos accompagnatices nocturnes frôlent l'épuisement!!
requete number 3: L'envoi de pots de peintures. Le noir commence à nous lasser et on opterait plus pour une coque plus bigarrée et des couleurs plus chatoyantes.
Ah oui, on oubliait une affaire urgente: Dis à zezette de rendre les clés du camion à renée pour qu'il débarasse gérard de la caravane de robert!!!
Comme vous pouvez le con stater le sérieux reigne en maitre à bord et Captain Jack en est le garant bien sûr!
Requete number 1: ENvoyer d'urgence un boite de VRAI nutella car le simili nous donnent des flatulences meteoriques!!
requete number 2: Nous envoyer de la chaire fraiche car nos accompagnatices nocturnes frôlent l'épuisement!!
requete number 3: L'envoi de pots de peintures. Le noir commence à nous lasser et on opterait plus pour une coque plus bigarrée et des couleurs plus chatoyantes.
PS: Le coup de l'iridium a fait couler de la salive au sens propre comme au figuré! Baignant allègreent dans un flou meteo majeur, nous fimes cap à l'insu de notre plein gré vers le cap vert!!!
A l'heure où nous vous ecrivons, la position du pen duick et de son valeureux equipage est la suivante : 30° 17.039 N
44° 07.444 W
44° 07.444 W
vendredi 19 décembre 2008
Repos des Marins à St Barth
Bonjour à tous,
Tout d'abord, veuillez m'excuser d'avoir attendu si longtemps avant de vous écrire le mot de la fin... Ce n'est plus un secret pour personne, nous sommes donc arrivés à bon port à St Barthélémy mardi matin, en tête, et jusqu'ici le seul voilier à être arrivé de jour...
L'arrivée a été dignement (???) fêtée, en tout cas tellement bien que j'ai mis trois jours à m'en remettre...
Je suppose que vous avez tous renoué le contact avec vos maris, amis, famille qui constituaient mon excellent équipage, et imagine donc que vous ne m'en voudrez pas pour cette chronique tardive... Je pense que tous ont passé de superbes moments au cours de ce voyage, et qu'ils auront beaucoup beaucoup de choses à vous raconter.
Quant à moi, je vous remercie chaleureusement de tous vos encouragements, que je découvre seulement aujourd'hui, mais qui me font chaud au coeur.
Nous avons réussi cette belle transat avant tout grâce à l'harmonie de l'équipage, mais aussi pour vous tous qui nous suiviez à terre, jour après jour.
Je vous dédie donc cette semi-victoire, et espère avoir un jour le plaisir de tous vous rencontrer.
Et le mot de la fin? Cui cui cui cui... Je n'en dis pas plus, vous aurez l'explication en retrouvant vos proches.
Un grand merci à mon frère et éminent blogmaster, qui a assuré la mise en ligne quotidienne de mes chroniques, et sans qui je n'aurais pu partager avec vous cette belle aventure...
Je vous souhaite à tous d'excellentes fêtes de fin d'année, et vous invite à continuer de vous connecter pour suivre nos voyages...le Tour du Monde de Paradise commence en Juin 2009...
Salutations antillaises,
Juliette, pour l'équipage merveilleux de Pen Duick VI
PS : je vous promet un petit échantillon de photos d'ici peu...
lundi 15 décembre 2008
Dernière ligne droite
Lundi 15 décembre 2008
Position : 19°36' N
61°40' W
Cap : 235°
Vitesse: 10,8 kn
Garde robe : Grand-voile, Spi Maxi
Distance au but : 119 milles!
Bonsoir,
Cette fois, ça commence vraiment à sentir la fin. Une fin d'anthologie pour ce bel équipage que j'entraîne depuis plus de quinze jours désormais, avec une nuit absolument magique sous spi!
Les dernières 24 heures ont été résolument délicieuses, avec un alizé enfin installé, qui nous a fait réaliser notre meilleure performance journalière depuis le départ : plus de 235 milles!
L'équipage, désormais bien affûté à la barre, m'a fait ce cadeau de mener avec brio le bateau sous grand spi cette nuit sans faire trop de fautes de quart, alors qu'une gentille brise nous poussait à plus de 10 kn en permanence, amenant parfois des surfs à plus de 13kn. Record de la nuit, 18,14kn, quand même!
En cette belle après-midi sous le soleil des Antilles, le vent diminue légèrement, mais le rythme est toujours soutenu, et le speedo reste plus souvent au dessus de 10kn qu'au dessous! Nous devrions donc arriver demain à St-Barth pour l'apéro de midi si nous nous organisons bien...au pire, on prendra l'apéro au p'tit déj'!
J'ai le regret d'annoncer à mon ami Faiaoahe que sa tentative de corruption a été unanimement refusée, et que mes équipiers, bien qu'adeptes de la boisson promise en échange d'une petite halte de notre part, ont même trouvé choquante cette proposition pour le moins malhonnête! Dommage, je t'aurais bien attendu un peu pour ma part, c'est vrai qu'une arrivée bord à bord aurait eu de l'allure. N'eût été la météo peu encourageante à partir de demain midi, j'aurais pu reconsidérer la question... Mais il paraît pour l'instant plus sage pour nous de rallier l'écurie au plus vite, d'autant que mon stock de cigarettes arrivant à sa fin, mon équipage s'attend au pire si je venais à manquer!
Courage à tous mes amis derrière, et je vous souhaite de ne pas vous faire rattraper par la vilaine bulle qui nous menace, histoire qu'on puisse refaire le monde ensemble autour d'un petit punch à St-Barth d'ici peu! A demain pour celles d'entre vous qui nous attendent à St-Barth, et à très bientôt pour la dernière chronique, que je vous enverrai dès que possible...parfois, les arrivées de course ne vous laissent pas beaucoup de temps!
Bonne soirée à tous!
Salutations Antillaises,
Juliette pour l'équipage de Pen Duick VI
Position : 19°36' N
61°40' W
Cap : 235°
Vitesse: 10,8 kn
Garde robe : Grand-voile, Spi Maxi
Distance au but : 119 milles!
Bonsoir,
Cette fois, ça commence vraiment à sentir la fin. Une fin d'anthologie pour ce bel équipage que j'entraîne depuis plus de quinze jours désormais, avec une nuit absolument magique sous spi!
Les dernières 24 heures ont été résolument délicieuses, avec un alizé enfin installé, qui nous a fait réaliser notre meilleure performance journalière depuis le départ : plus de 235 milles!
L'équipage, désormais bien affûté à la barre, m'a fait ce cadeau de mener avec brio le bateau sous grand spi cette nuit sans faire trop de fautes de quart, alors qu'une gentille brise nous poussait à plus de 10 kn en permanence, amenant parfois des surfs à plus de 13kn. Record de la nuit, 18,14kn, quand même!
En cette belle après-midi sous le soleil des Antilles, le vent diminue légèrement, mais le rythme est toujours soutenu, et le speedo reste plus souvent au dessus de 10kn qu'au dessous! Nous devrions donc arriver demain à St-Barth pour l'apéro de midi si nous nous organisons bien...au pire, on prendra l'apéro au p'tit déj'!
J'ai le regret d'annoncer à mon ami Faiaoahe que sa tentative de corruption a été unanimement refusée, et que mes équipiers, bien qu'adeptes de la boisson promise en échange d'une petite halte de notre part, ont même trouvé choquante cette proposition pour le moins malhonnête! Dommage, je t'aurais bien attendu un peu pour ma part, c'est vrai qu'une arrivée bord à bord aurait eu de l'allure. N'eût été la météo peu encourageante à partir de demain midi, j'aurais pu reconsidérer la question... Mais il paraît pour l'instant plus sage pour nous de rallier l'écurie au plus vite, d'autant que mon stock de cigarettes arrivant à sa fin, mon équipage s'attend au pire si je venais à manquer!
Courage à tous mes amis derrière, et je vous souhaite de ne pas vous faire rattraper par la vilaine bulle qui nous menace, histoire qu'on puisse refaire le monde ensemble autour d'un petit punch à St-Barth d'ici peu! A demain pour celles d'entre vous qui nous attendent à St-Barth, et à très bientôt pour la dernière chronique, que je vous enverrai dès que possible...parfois, les arrivées de course ne vous laissent pas beaucoup de temps!
Bonne soirée à tous!
Salutations Antillaises,
Juliette pour l'équipage de Pen Duick VI
dimanche 14 décembre 2008
La tension est à son comble!
Dimanche 14 décembre 2008
Position : 21°22' N
57°53' W
Cap : 240°
Vitesse : 8,8 kn
Garde robe : Artimon, Grand-voile, Spi Maxi
Distance au but : 348 milles
Bonsoir bonsoir!
La tension est à son comble en cette fin de course où les informations météo redistribuent le jeu et font trembler tous les concurrents. A l'heure qu'il est, mon option Nord réaffirmée cette nuit semble porter ses fruits, et nous avons donc de nouveau touché un vent favorable du Nord-Est, nous permettant de descendre quasiment en route directe vers St-Barth.
La grande inconnue est la durée de ce petit vent fugace, qui peut fort bien nous propulser jusqu'à l'arrivée, comme nous lâcher à la porte des Antilles, à quelques milles du but!
Depuis hier, j'étudie frénétiquement tous les bulletins possibles et imaginables, je tente des projections et m'imagine tous les scénarii possibles.
Rassurez-vous, je suis vraisemblablement la seule qui soit très préoccupée par cette situation, mon équipage s'étant pas mal relâché depuis quelques jours...ils ne sont pas franchement du genre à se faire du souci! Cependant, ils ont comme moi bien envie d'arriver, d'abord pour retrouver leurs proches, et aussi parce que ça fait partie de la course!
Alors on met les bouchées doubles et on espère que ma dernière estimation de notre arrivée sera la bonne - je vous la donne en avant première : mardi 16, entre 13 et 22h!
Je retourne contrôler ce qui se passe sur le pont...il semblerait que la pluie nous rattrape... Décidément, on n'aura jamais eu beaucoup plus de 24h sans pluie sur cette transat, incroyable!!!
Bonne soirée à tous!
Salutations marines,
Juliette pour l'équipage de Pen Duick VI
Position : 21°22' N
57°53' W
Cap : 240°
Vitesse : 8,8 kn
Garde robe : Artimon, Grand-voile, Spi Maxi
Distance au but : 348 milles
Bonsoir bonsoir!
La tension est à son comble en cette fin de course où les informations météo redistribuent le jeu et font trembler tous les concurrents. A l'heure qu'il est, mon option Nord réaffirmée cette nuit semble porter ses fruits, et nous avons donc de nouveau touché un vent favorable du Nord-Est, nous permettant de descendre quasiment en route directe vers St-Barth.
La grande inconnue est la durée de ce petit vent fugace, qui peut fort bien nous propulser jusqu'à l'arrivée, comme nous lâcher à la porte des Antilles, à quelques milles du but!
Depuis hier, j'étudie frénétiquement tous les bulletins possibles et imaginables, je tente des projections et m'imagine tous les scénarii possibles.
Rassurez-vous, je suis vraisemblablement la seule qui soit très préoccupée par cette situation, mon équipage s'étant pas mal relâché depuis quelques jours...ils ne sont pas franchement du genre à se faire du souci! Cependant, ils ont comme moi bien envie d'arriver, d'abord pour retrouver leurs proches, et aussi parce que ça fait partie de la course!
Alors on met les bouchées doubles et on espère que ma dernière estimation de notre arrivée sera la bonne - je vous la donne en avant première : mardi 16, entre 13 et 22h!
Je retourne contrôler ce qui se passe sur le pont...il semblerait que la pluie nous rattrape... Décidément, on n'aura jamais eu beaucoup plus de 24h sans pluie sur cette transat, incroyable!!!
Bonne soirée à tous!
Salutations marines,
Juliette pour l'équipage de Pen Duick VI
Le vent nous quitte
Samedi 13 décembre 2008
Position : 21°43'N
55°30'W
Cap : 225°
Vitesse : 4,8 kn
Garde robe : Artimon, Grand-voile, Génois
Distance au but: 473 Milles
Bonsoir,
Après notre course folle des derniers jours, c'est du grand beau temps que nous avons retrouvé depuis le lever du jour. Un peu trop beau d'ailleurs à notre goût... La mer est toujours formée, et c'est avec bien peu de vent que nous continuons notre jolie route vers St-Barth.
Bon gré mal gré, nous faisons notre possible pour avancer tout de même et éviter ainsi les grands calmes promis par la météo dans les jours à venir. Inutile de vous dire que cette situation est assez rageante, et pour le moins stressante, d'autant que cette évolution du temps n'était pas franchement prévue il y a quelques jours.
Nous avons donc fait notre possible depuis le lever du jour pour continuer au maximum à préserver notre avance, tout en nous rapprochant du but. Les manœuvres se sont succédé, entre Spi, Génois, etc... C'est finalement le Génois qui l'emporte, malgré l'angle du vent plus favorable au spi, la houle étant trop forte et faisant claquer notre spi sans arrêt, le rendant impossible à gonfler!
Amis terriens, soutenez-nous! On prie pour que le peu de vent que nous touchons nous amène jusqu'à St-Barth...et même si c'est chouette, nous n'avons aucune envie de nous baigner de nouveau au coeur de la pétole!
Sur ce, je vous souhaite une excellente soirée!
Salutations nautiques,
Juliette pour l'équipage de Pen Duick VI
Position : 21°43'N
55°30'W
Cap : 225°
Vitesse : 4,8 kn
Garde robe : Artimon, Grand-voile, Génois
Distance au but: 473 Milles
Bonsoir,
Après notre course folle des derniers jours, c'est du grand beau temps que nous avons retrouvé depuis le lever du jour. Un peu trop beau d'ailleurs à notre goût... La mer est toujours formée, et c'est avec bien peu de vent que nous continuons notre jolie route vers St-Barth.
Bon gré mal gré, nous faisons notre possible pour avancer tout de même et éviter ainsi les grands calmes promis par la météo dans les jours à venir. Inutile de vous dire que cette situation est assez rageante, et pour le moins stressante, d'autant que cette évolution du temps n'était pas franchement prévue il y a quelques jours.
Nous avons donc fait notre possible depuis le lever du jour pour continuer au maximum à préserver notre avance, tout en nous rapprochant du but. Les manœuvres se sont succédé, entre Spi, Génois, etc... C'est finalement le Génois qui l'emporte, malgré l'angle du vent plus favorable au spi, la houle étant trop forte et faisant claquer notre spi sans arrêt, le rendant impossible à gonfler!
Amis terriens, soutenez-nous! On prie pour que le peu de vent que nous touchons nous amène jusqu'à St-Barth...et même si c'est chouette, nous n'avons aucune envie de nous baigner de nouveau au coeur de la pétole!
Sur ce, je vous souhaite une excellente soirée!
Salutations nautiques,
Juliette pour l'équipage de Pen Duick VI
samedi 13 décembre 2008
Apéro sans toast!
Vendredi 12 décembre 2008
Position : 23°12 N
53°11 w
Cap : 242°
Vitesse : 7,4 kn
Garde-robe : GV 1 Ris, Foc 1
Distance au but : 630 Milles
Bonsoir!
Peu de faits marquants aujourd'hui, hormis le tragique constat que nous devons nous résoudre à abandonner les toasts à l'apéro, le stock de biscottes s'amenuisant... Je vais par contre vous raconter notre nuit délicate...
A force de labourer les océans à bord de notre gros Pen Duick, la nature nous a rappelé cette nuit quelques principes élémentaires. Premièrement, ne jamais être trop tranquille, et ne jamais imaginer que Dame Nature se laissera faire indéfiniment. Deuxièmement, rester prudent, la mer a un côté fourbe, et sait s'associer à notre ami le vent pour tout faire basculer et nous rappeler qui est le maître.
Pourquoi ces petites réflexions me direz-vous? Et bien c'est simple... Cette nuit, au lieu de récolter les fruits de notre dur labeur et de notre perpétuel labour sur les champs bosselés de l'Atlantique (38 tonnes lancées, quand même!), au lieu d'en récolter les fruits comme nous l'imaginions naïvement donc disais-je, c'est le grain qui nous a cueillis, se moquant bien des
conventions!
Sentant le quart un peu fébrile, nous bondissons de nos bannettes, mon ami Jacques et moi. Trois échanges de regard plus tard, c'est le Grand, heureux élu, qui enfile son ciré et monte sur le pont... Je patiente un peu dans le carré, histoire de voir comment vont tourner les évènements. Grand bien m'en a pris, puisqu'en moins d'une minute, mon camarade et co-skipper partait à l'abattée avec violence! Pour ceux d'entre vous qui ne connaissent pas cette figure de style, c'est une des plus impressionnantes à réaliser, et elle est particulièrement redoutable, car elle
induit un empannage, soit un passage de la bôme toujours violent!
Le temps de rétablir le bateau, je fonce sur la drisse de grand-voile et me retrouve perchée sur la bôme dans une lutte désespérée pour descendre madame la GV, fort décidée à rester en l'air. C'est finalement moi qui ai gagné, non sans efforts, et après quelques moments d'apesanteur quand la GV m'emportait vers le haut plus que je ne la ramenais vers le bas... Le calme relatif est immédiatement revenu sur le pont.
Sous des trombes d'eau, j'ai donc ensuite procédé au recensement des victimes : basse filière cassée net, chariot de GV sorti du rail, butée de chariot arrachée, et retenue de bôme disparue. Après avoir pansé les blessés et remis un peu d'ordre dans ce joyeux bazar, le bilan s'amoindrit : basse filière HS, une vis cassée sur la butée, un réa disparu en mer (priez pour lui!), et le rail de fargue qui a rompu et donc sauvé la retenue de bôme (dieu le bénisse, sinon je crois qu'on y laissait au choix la bôme ou la grand-voile!).
Vous imaginez bien que cela ne nous a pas coupés dans notre élan, et nous avons donc réparé tout ça et renvoyé ce matin.
Stiren, je m'excuse, mais nous ne pouvons nous délester de notre vin, déjà que le grand me fait des pirouettes la nuit, si je le mets à l'eau on court à la catastrophe!!! Courage à Petite Lande et
Faiaoahe... et à tous prudence! Le joli grain qui nous a secoués cette nuit soufflait tout de même à plus de 45kn...
Nous filons donc joyeusement vers le Sud-Ouest depuis hier, à une vitesse convenable, et tentons désespérément de faire sécher nos vêtements. Tu parles d'une météo...alizés??? On a plutôt l'impression d'être punis... Depuis le début, pas une soirée qui n'ait fini avec un ciré, pour cause de froid, ou de pluie...
Bonne soirée à tous!
Salutations nautiques,
Juliette pour l'équipage de Pen Duick VI
Position : 23°12 N
53°11 w
Cap : 242°
Vitesse : 7,4 kn
Garde-robe : GV 1 Ris, Foc 1
Distance au but : 630 Milles
Bonsoir!
Peu de faits marquants aujourd'hui, hormis le tragique constat que nous devons nous résoudre à abandonner les toasts à l'apéro, le stock de biscottes s'amenuisant... Je vais par contre vous raconter notre nuit délicate...
A force de labourer les océans à bord de notre gros Pen Duick, la nature nous a rappelé cette nuit quelques principes élémentaires. Premièrement, ne jamais être trop tranquille, et ne jamais imaginer que Dame Nature se laissera faire indéfiniment. Deuxièmement, rester prudent, la mer a un côté fourbe, et sait s'associer à notre ami le vent pour tout faire basculer et nous rappeler qui est le maître.
Pourquoi ces petites réflexions me direz-vous? Et bien c'est simple... Cette nuit, au lieu de récolter les fruits de notre dur labeur et de notre perpétuel labour sur les champs bosselés de l'Atlantique (38 tonnes lancées, quand même!), au lieu d'en récolter les fruits comme nous l'imaginions naïvement donc disais-je, c'est le grain qui nous a cueillis, se moquant bien des
conventions!
Sentant le quart un peu fébrile, nous bondissons de nos bannettes, mon ami Jacques et moi. Trois échanges de regard plus tard, c'est le Grand, heureux élu, qui enfile son ciré et monte sur le pont... Je patiente un peu dans le carré, histoire de voir comment vont tourner les évènements. Grand bien m'en a pris, puisqu'en moins d'une minute, mon camarade et co-skipper partait à l'abattée avec violence! Pour ceux d'entre vous qui ne connaissent pas cette figure de style, c'est une des plus impressionnantes à réaliser, et elle est particulièrement redoutable, car elle
induit un empannage, soit un passage de la bôme toujours violent!
Le temps de rétablir le bateau, je fonce sur la drisse de grand-voile et me retrouve perchée sur la bôme dans une lutte désespérée pour descendre madame la GV, fort décidée à rester en l'air. C'est finalement moi qui ai gagné, non sans efforts, et après quelques moments d'apesanteur quand la GV m'emportait vers le haut plus que je ne la ramenais vers le bas... Le calme relatif est immédiatement revenu sur le pont.
Sous des trombes d'eau, j'ai donc ensuite procédé au recensement des victimes : basse filière cassée net, chariot de GV sorti du rail, butée de chariot arrachée, et retenue de bôme disparue. Après avoir pansé les blessés et remis un peu d'ordre dans ce joyeux bazar, le bilan s'amoindrit : basse filière HS, une vis cassée sur la butée, un réa disparu en mer (priez pour lui!), et le rail de fargue qui a rompu et donc sauvé la retenue de bôme (dieu le bénisse, sinon je crois qu'on y laissait au choix la bôme ou la grand-voile!).
Vous imaginez bien que cela ne nous a pas coupés dans notre élan, et nous avons donc réparé tout ça et renvoyé ce matin.
Stiren, je m'excuse, mais nous ne pouvons nous délester de notre vin, déjà que le grand me fait des pirouettes la nuit, si je le mets à l'eau on court à la catastrophe!!! Courage à Petite Lande et
Faiaoahe... et à tous prudence! Le joli grain qui nous a secoués cette nuit soufflait tout de même à plus de 45kn...
Nous filons donc joyeusement vers le Sud-Ouest depuis hier, à une vitesse convenable, et tentons désespérément de faire sécher nos vêtements. Tu parles d'une météo...alizés??? On a plutôt l'impression d'être punis... Depuis le début, pas une soirée qui n'ait fini avec un ciré, pour cause de froid, ou de pluie...
Bonne soirée à tous!
Salutations nautiques,
Juliette pour l'équipage de Pen Duick VI
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